شهد الفناء التاريخي "كورت كارّيه" داخل متحف اللوفر في العاصمة الفرنسية باريس حدثاً استثنائياً، بعدما علّقت دار "لويس فويتون" سيّارات مستقبلية في فضاء العرض، لتشكّل المشهد الأبرز ضمن مجموعتها لربيع وصيف 2027.
وزُيّنت هذه المركبات بخطوط ملونة ونقوش "دامييه" التي تشتهر بها دار الأزياء، في تصميم يجمع بين رموز السفر المترسخة في تاريخ العلامة الفرنسية وتصوّر مستقبلي مبتكر.
وأمام هذه السيارات المعلّقة، قدّم المدير الإبداعي نيكولا غيسكيير خلال أسبوع الموضة الباريسي مجموعة اعتمدت على أقمشة شديدة الخفة وقصّات انسيابية تتفاعل مع حركة الجسم.
وأوضحت الدار عبر حسابها الرسمي على "إنستغرام" أن المجموعة ترتكز على الجمع بين خفة الأقمشة والتفاصيل المرنة التي تحافظ على علاقة مباشرة بين الملابس والجسد والحركة.
وجاء اختيار موقع "كورت كارّيه" ليمنح المشهد بعداً آخر، حيث وُضعت العناصر المستقبلية في قلب العمارة التاريخية للمتحف، ما خلق تبايناً واضحاً بين المكان الكلاسيكي والسيارات المعلّقة. ولم تقتصر فكرة السفر على الملابس فقط، بل امتدت إلى سينوغرافيا العرض التي أعادت تخيّل مفهوم الحركة والتنقل.
سينوغرافيا العرض وخارطة الطريق البيئية
وفي ما يخص تصميم موقع العرض، بينت الدار الفرنسية أن السينوغرافيا نُفذت ضمن خارطة الطريق البيئية الخاصة بها والتي تحمل عنوان "التجديد 2030".
وذكرت "لويس فويتون" أن 83% من المواد المستخدمة في الموقع جرى استئجارها، فيما استُخدم خشب من غابات تُدار بصورة مسؤولة في المقاعد، إلى جانب إدخال مواد معاد تدويرها في أرضية المنصة.
كما تتشارك دار الأزياء مع جمعية متخصصة لاستعادة المواد بهدف إعادة استخدام أو تدوير 95% من العناصر المستخدمة، على أن يُعاد استعمال عناصر الديكور بشكل متكرر، خصوصاً في مجالي الفن والزراعة.
أبرز ما جاء في الخبر
- وزُيّنت هذه المركبات بخطوط ملونة ونقوش "دامييه" التي تشتهر بها دار الأزياء، في تصميم يجمع بين رموز السفر المترسخة في تاريخ العلامة الفرنسية وتصوّر مستقبلي مبتكر.
- وأوضحت الدار عبر حسابها الرسمي على "إنستغرام" أن المجموعة ترتكز على الجمع بين خفة الأقمشة والتفاصيل المرنة التي تحافظ على علاقة مباشرة بين الملابس والجسد والحركة.
- وفي ما يخص تصميم موقع العرض، بينت الدار الفرنسية أن السينوغرافيا نُفذت ضمن خارطة الطريق البيئية الخاصة بها والتي تحمل عنوان "التجديد 2030".
- وذكرت "لويس فويتون" أن 83% من المواد المستخدمة في الموقع جرى استئجارها، فيما استُخدم خشب من غابات تُدار بصورة مسؤولة في المقاعد، إلى جانب إدخال مواد معاد تدويرها في أرضية المنصة.
