تسلا تسجل 273 حادث اصطدام بما فيها نظام مساعدة السائق في 10 أشهر

شكلت سيارات Tesla ما يقرب من 70%، من الحوادث المبلغ عنها التي تنطوي على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة منذ يونيو الماضي، وفقًا للأرقام الفيدرالية الصادرة اليوم الأربعاء. لكن المسؤولين حذروا من أن البيانات غير كاملة وليس المقصود منها الإشارة إلى أنظمة صانع السيارات التي قد تكون أكثر أمانًا.

قالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة إن البيانات الأولى من نوعها ليس لها سياق مناسب حتى الآن، ولا يُقصد بها سوى أن تكون دليلًا لتحديد اتجاهات العيوب المحتملة بسرعة والمساعدة في تحديد ما إذا كانت الأنظمة تعمل على تحسين سلامة المركبات.

وقال مدير NHTSA ستيفن كليف خلال تصريحات إعلامية، “أنصح بتوخي الحذر قبل محاولة استخلاص استنتاجات تستند فقط إلى البيانات التي نصدرها. في الواقع، قد تثير البيانات وحدها أسئلة أكثر مما تجيب، “.

وفقًا للبيانات، فإن سيارات تسلا سجلت 273 حادثًا تنطوي على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، حيث كان يتعين على الشركات البدء في الإبلاغ عن الحوادث منذ عام تقريبًا. هذا من بين 392 حادثًا تم الإبلاغ عنها بشكل عام من قبل 11 شركة تصنيع سيارات ومورد واحد من يونيو 2021 حتى 15 مايو.

وجاءت هوندا في المركز الثاني حيث سجلت 90 حادثة، تليها سوبارو بمعدل 10 حوادث وفورد موتور بخمسة حوادث. أبلغت جميع الشركات الأخرى عن أربع حوادث أو أقل، بما في ذلك تويوتا أربعة حوادث، وبي إم دبليو ثلاث حوادث، وجنرال موتورز حادثين.

ويعتبر إصدار البيانات هو الأول منذ أن بدأت الحكومة الأميركية في يونيو 2021 بإبلاغ الشركات عن حوادث تشمل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من “المستوى 2” ، والتي تهدف إلى مساعدة السائق اليقظ وليس استبدالها. وهي تشمل أنظمة تسلا وجنرال موتورز.

يمكن للأنظمة التحكم في العديد من وظائف قيادة السيارة مثل التوجيه، وتمركز المسار، والفرملة، والتسارع. بعض شركات صناعة السيارات بما في ذلك جنرال موتورز تسمح فقط باستخدام الأنظمة على الطرق السريعة. تسمح تسلا وغيرها باستخدام أوسع، بما في ذلك الشوارع المحلية.