يواصل مشروع مترو الإسكندرية تصدر اهتمامات المواطنين مع الكشف عن تفاصيل مساره ومواعيد تشغيله، في إطار خطة تطوير منظومة النقل الجماعي داخل المحافظة وتحويل خط قطار أبو قير الحالي إلى شبكة كهربائية حديثة ومتكاملة.
ووفقًا لما نشرته صحيفة «المصري اليوم»، فمن المقرر انطلاق التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من المشروع خلال شهر مارس 2027، استنادًا إلى جدول زمني حُدد بـ38 شهرًا منذ بدء الأعمال، بالتزامن مع أعمال إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل.
مسار مترو الإسكندرية ومحطاته
تتفاوت البيانات الصحفية بشأن الطول الإجمالي للمرحلة الأولى؛ إذ أوضحت «المصري اليوم» أن المسار يمتد على مسافة 21.7 كيلومتر بين محطتي أبو قير ومحطة مصر، بواقع 6 محطات سطحية و14 محطة علوية. بينما ذكرت صحيفة «اليوم السابع» أن طول المسار يصل إلى 22 كيلومترًا، ويتألف من جزء سطحي بطول 6.5 كيلومتر ينطلق من محطة مصر إلى ما قبل الظاهرية، وآخر علوي بطول 15.5 كيلومتر حتى أبو قير (مقارنة بـ15.2 كيلومتر علوي في تقرير المصري اليوم)، مع دراسة وصلة إضافية بطول 2.5 كيلومتر للربط بمحطة أبو قير الجديدة مع الخط الرابع للقطار السريع.
وتضم هذه المرحلة 20 محطة تبدأ من محطة مصر مرورًا بـ: باب شرق، الحضرة، سبورتنج، سيدي جابر، كفر عبده، الظاهرية، السوق، غبريال، فيكتوريا، محمد نجيب، سيدي بشر، ميامي، العصافرة، المندرة، المنتزه، الإصلاح، المعمورة، طوسون، وصولًا إلى محطة أبو قير.
الربط التبادلي والمراحل المستقبلية
بحسب ما نقلته «اليوم السابع»، يُنفذ المشروع على ثلاث مراحل بإجمالي أطوال 108 كيلومترات؛ حيث تُدرس المرحلة الثانية لتمتد من الظاهرية حتى «الكيلو 21» بالعجمي بطول 31 كيلومترًا وتضم 21 محطة مع وصلة مستقبلية، تليها المرحلة الثالثة حتى مطار برج العرب بطول 48 كيلومترًا و21 محطة. وتوفر المرحلة الأولى تبادلًا مباشرًا لخدمات الركاب مع خط سكك حديد (القاهرة/ الإسكندرية) في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، إضافة إلى الربط مع خط رشيد في المعمورة.
الطاقة الاستيعابية وأسطول القطارات
أشارت التقارير المشتركة إلى أن تشغيل المرحلة الأولى يستهدف رفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، إلى جانب تقليص مدة الرحلة من نحو 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط، وخفض زمن التقاطر بين الرحلات إلى دقيقتين ونصف، مع رفع سرعة التشغيل إلى 100 كيلومتر في الساعة. ويتولى تصنيع أسطول الوحدات المتحركة الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك) بإجمالي 21 قطارًا يضم 189 عربة، ما يُسهم في خفض استهلاك الوقود والانبعاثات والضوضاء.
